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プラド美術館展～ルーベンス『聖アンナのいる聖家族』

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プラド美術館には、ルーベンスの作品も多く、是非一度訪れなければならない美術館です。
そのプラド美術館の至宝が日本に来ているならば、是が非でも行かなければ。

ということで、遅ればせながら行ってまいりました。
ルーベンスと親交のあったベラスケスはもちろん、ルーベンスが深く関わったスペイン王国の至宝が数多く展示されていました。
解説も丁寧で、じっくり読むことができました。やはり、日本語だと理解が深まります。ルーベンスを知る良い勉強になりました。

３品出展されていた中から、本日は『聖アンナのいる聖家族』（1630年頃）を紹介します。

『聖アンナのいる聖家族』 ペーテル・パウル・ルーベンス

『聖アンナのいる聖家族』
ペーテル・パウル・ルーベンス（1630年頃）

膝の上にイエスを立たせ、右手でしっかり抱えている母マリア。
少し上向きで、母に全幅の信頼を寄せている幼子イエス。
聖母子の後ろには、穏やかな表情のマリアの母、アンナ。
そして、マリアの後ろには、壮年の夫ヨセフ。
人物はほぼ等身大の大きさで、自然な家族像が描かれています。
幸せそうな家族のポートレートのような構図、表情、聖母子の肌の美しさ、肉体の存在感はルーベンスらしい作品だと感じました。

プラド美術館展は、
2018年5月27日（日）まで
国立西洋美術館（上野）にて開催されています。

 

 

ヴェネツィア到着

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サンタルチア駅に到着

サンタルチア駅に到着！２月の後半であるが日中の温度も零下２度、その上アルプス越えの風は容赦なく吹き付け、観光客は寒さに身震いしていた。
運河に掛かった橋を越えなければ島に入れない。波打つ運河に掛かる階段をラゲージを引きながら上って、また下る一突如として群れの中から「うどんが食べたーい」の若き女子の日本語が耳に入ってきた。悲痛なる本音と聴いた。風が冷たくてとにかく寒いのである。やれやれとホテルでチェックインして、すぐ町を探索だ。

路地が入り組むヴェネツイアの街

カーニバルのお祭りも終わって、春を迎える前のオフシーズンであるのに予想以上に町は人が多い。賑わっているという言葉は使えないが若者の観光客が多い。町は古の栄光を“見てね”の歓迎ぶりである。
狭い路地がひしめきあっていて、さすがのスマホ扱いも手こずった。何しろ大通りと思うような通りが２メートル足らずの路地であるからその感覚は旅人には理解に時間がかかる。

道に迷いながらも船着き場にたどり着き水上バスの暖かい船室に座った時にはほっとした。サン・マルコ広場へ向かう。

１５世紀半ばまで海洋国として遠くビザンチン帝国と交易をして繁盛した全盛期の建物がずらりと並び往時を偲ばせてくれる。４階建て、５階建ての建物には、事務所、会社、住居が同居しているようだが、それが一体となって美しい色調で水の上に浮かんでいる如く建っている。

水上バスからサンマルコ広場を望む

…ヴェネツィア共和国の歴史が頭をよぎる。元々はポー川の一帯で塩を作り、塩魚を生業とする漁村であったのが、北からの蛮族の襲来に備えて湿地帯に杭を埋め込み地盤をつくり陸に仕上げた。流れが淀まないように運河をめぐらして舟で往来するというユニークな発想が生まれた。
海を陸にかえていくオランダのアムステルダムの町づくりはヴェネチアと深い関係があるのではないか？

いずれにせよ、ルーベンスの目には、ヴェネツィアの街はどのように映ったのだろうか。
探索を続ける。

いざ、イタリアへ出発

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陸路または航路でアントワープからヴェネツィアへ向かったルーベンス。

空路で、イタリアへ

一方、私たちのルーベンス追っかけ旅行は、成田からフィンランド航空を利用して、まずはヘルシンキ空港へ。

飛行時間は９時間かからず、体力的には楽に感じた。
ヘルシンキ空港は、最も近いヨーロッパとして、アジアからのハブ空港化のために大工事中。
乗り換え時間が1時間30分と短く少々不安を感じたが、案内板もわかりやすく、余裕を持ってトランジットすることができた。

トランジットの様子は、こちらに投稿したので、ご興味があれば、ご参照ください。
→初めてのフィンランド航空　ヘルシンキ空港での乗り換え

快適なフレッチャロッサでの旅

都合上、私たちは、ローマ・フィレンツェを経てから、トレニタリア・フレッチャロッサでヴェネツィア入りを果たした。

ネットでの予約、駅では保安員の見回りやゲートの設置、そして時間通りの出発、社内ではドリンク・軽食のサービスと、現代の旅行は快適だ。

 

電車は、海の中の線路を走る

いよいよヴェネツイア

アントワープからヴェネツィアへの経路考察

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イタリアの最初の訪問地がヴェネツィアであることは確実らしい。１６００年５月９日にアントワープを発って、ルーベンスはどのような経路をとったのか。

当時フランドル（フランダース）地方、北ヨーロッパとヴェニスは交易が盛んで海路、陸路とも整備されており、交通路は沢山のルートがあったようだ。しかし、必ずしも平坦ではなくアルプス越えがあるではないか。

アントワープからヴェネツイアへ～徒歩では233時間  by  GoogleMap

因みに、スマホという文明の利器でアントワープからヴェネツィアと検索すると、地図が示してくれる。西暦２０１８年、徒歩で２３３時間（９日あまり）、車だと１５時間２７分と即座に出てきた。吹き出してしまう。２４時間ずっと歩いたり、運転することが可能か？
そのことはともかく地図に現れたルートを基に考え出したのが以下の経路である。

ルーベンスはアントワープを出発する。徒歩または馬、乗合馬車でケルンに向かう。ライン川から舟を使うのだが、川上リの舟はどのようなものであったろうか？動力のない時代である。河に沿って馬車で行ったのではないか？ミュンヘンを経てライン川からマイン川に乗り換える。
そしてコブレンツでドナウ川を上りスイスへ入る。イン川に出てまた上り、インスブルックからブレンナー峠へ出る。これはアルプス越えの中では標高が１３７４ｍと低く、ゲーテ、ニーチェ、モーツアルトも越えたと言われる有名な峠である。古くローマ兵もこのルートで現在のドイツに入ったようだ。
峠を越えて、イタリアに入ってからは　ポー川と出合い、流れと共に下って、ヴェニスへ到着。
あくまでも私の推理であることを付け加えておく。荷物を携えての弟子との二人旅としては、１か月はかかったであろう。

又、ルーベンスはパリへ出たという説がある。
こうなると陸路としてはかなりややこしい。街道筋も変わってくるしアルプス越えの峠も違うルートである。途中の歴史的、文化都市を横切って最も東に存在するヴェネツィアへ直行するとは考えにくい。
そこで、パリからリヨンを経てマルセイユへ出る。そして帆船で、地中海からアドリア海に入りヴェネツィア入港、到着か？
これはとてもすんなりと受け入れられる。
一番納得がいくルートである。

ルーベンスの生い立ち

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ここで簡単にペーテル・パウル・ルーベンスの２２歳までの歩んできた道―生い立ち―を記しましょう。

１５７７年６月２８日ドイツのジーゲンで生まれ、ケルンで幼少期を過ごした。
両親はプロテスタントであったため、１５６０年代の反宗教改革カトリックの嵐がアントワープの町を襲い戦争状態になったためにケルンへ逃れたカルヴァン派の今でいう宗教難民であった。外地で生まれたルーベンスにとって　国家間の緊張、小国として生きるための知恵と察知能力を本能として身につけたことになる。ルーベンスは生まれながらにして外交の素質に優れた遺伝子を持っていたといえよう。
亡くなった父親は優秀な法律家で幼い子供たちに当時の上流階級の国際言語イタリア語とラテン語そしてローマの古典文学を教えたという。

１０歳の時に父親が亡くなると、母、マリア・ぺーぺリンクスは一家で夫婦の故郷であるアントワープへ帰国する。
アントワープでは母親の希望で教会附属学校でラテン語、ギリシャ語の勉強をし、ここでも古典の名作に出会っている。彼の言語力と読み書きの才能には目を瞠るものがあったらしい。

ルーベンスにイタリア行きを勧めたオットー・ファン・フェーン「最後の晩餐」

画家を志したのは１４歳の頃であった。地元の風景画家に弟子入りした。幸運なことに１６世紀末アントワープは芸術の中心地として栄え、大物の画家たちがひしめいていた。１５歳のころにはファン・ノートルのもとに移った。彼は人物画家であったが、人物画には歴史画や寓意画が含まれるので未来の制作の基礎を学んだことになる。

１７歳の時に３人目の師匠オットー・ファン・フェーンの弟子となった。ファン・フェーンは優れた知性の持ち主でアントワープの[ロマニスト]、イタリアで学んだフランドル画家の一群であった。彼らはルネッサンス、ギリシャ、ローマの文学の研究に基づいて、キリスト教的世界観とより世俗的な人間中心的な観点の融和をはかる伝統に裏打ちされた作品を制作した。ルーベンスがこの師の下で修業を積んだのは幸運なことであった。天性の才能があったのであろう。

１５９８年　親方の資格を取得し、独立して制作が出来、注文も受けることが可能になった。この頃から先輩の例に倣い、ルーベンスの心は画業の総決算としてイタリア・ローマへ行くことに傾いていった。
ついに念願がかない、１６００年５月９日旅立ちの日を迎える。